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B | “节后马上开卖，根本没法休假。但将运力分层简单等同于“内卷”，可能忽略了即时配送的两个基本事实：订单需求有峰谷，配送难度有差异；骑手有全职、兼职和阶段性就业等不同选择，对稳定收入和时间自由的需求也各不相同。
C | 如果把所有订单和骑手都放进同一个完全开放的抢单池，容易配送的订单会被迅速拿走，远距离、出餐慢、需要爬楼的订单则可能滞留，长期稳定跑单者订单连续性和收入预期也更容易受到短时运力波动的影响。当订单差异和就业需求差异相遇，单一的劳动组织方式很难覆盖全部需求，多种履约模式由此形成。运力分层并不是给骑手划分身份等级，而是在灵活与稳定之间形成不同的工作组合。”可可是一家运动品牌的电商运营，主要工作是“算价格”。
D | 可可和同事们为保证定价一致，必须权衡各平台的折扣及时间，要知道淘宝什么时候发券，跟抖音和京东差多少，每个链接可用哪些优惠券及券后价是多少。
E | 灵活就业已经成为我国劳动者就业增收的重要渠道。2025年12月，国务院向全国人大常委会所作的专项报告指出，据测算，我国灵活就业人员规模已超过2亿人。
F | 按照另一统计口径，2022年第九次全国职工队伍状况调查显示，全国新就业形态劳动者约8400万人，占全国职工总数的21%。老道的操盘手们还需多想一步，价格调整会带来哪些潜在风险？ 价格本是平台和商家之间竞争的正常手段，但随着技术和市场环境的变化，一定程度上变成一个颇为重要的不确定变量，也给商家带来运营压力。两个数字的统计范围并不相同，但都说明，灵活就业、多渠道就业和平台就业已经成为劳动力市场的重要组成部分。20世纪70年代以来，全球生产组织逐步由大规模、标准化的福特制生产，转向更具灵活性的组织方式。定价，既关乎GMV和利润，也影响跟平台和用户的关系，背后考量颇为复杂。社会学通常用“弹性积累”概括这一变化：企业不再只依靠固定规模、单一形式的劳动队伍，而是根据市场需求变化，采用分工协作、业务合作等多种劳动组织方式。
G | 短暂的平息过后，曾经的比价风潮，在今年的双11又卷土重来。特别是平台全资优惠券的出现，让不少电商运营控价的努力付之流水。像可可一样的电商运营，如今每天忙碌于核价和改价的工作。 越来越长的大促周期，越来越复杂的优惠券逻辑，让商家忙晕了，也让一部分消费者气疯了。数字平台提高了供需匹配的实时性，也使这种变化在即时配送等城市服务业中表现得更加明显。双11开始没多久，不少消费者感觉买贵了，比如有的商品出现尾款价格变动，有的预售价比现货高。
H | 价格差变相推高退货率，商家快递费和包材费逐渐攀升。传统福特制依托集中厂房、固定全职工人和标准化批量生产，适合需求相对稳定、流程高度统一的生产场景。但即时配送具有明显的时空波动：午晚高峰需求集中，平峰时段订单回落，恶劣天气、节假日和突发事件，又会带来短时间内的需求增长。 一、“甜蜜的烦恼” 2024年，比价潮席卷电商行业。平台血拼低价，不仅同款比价，还上线自动改价和跟价功能，有的甚至承诺全网低价和买贵就赔等。不过很快，各大平台就开始调整策略，弱化低价和比价。
I | 尽管如此，但在消费整体偏弱和企业试图保住增长的大背景下，价格仍然是吸引消费者的关键变量。
J | 2025年，电商行业是否仍流行比价？双11前夕，亿邦动力就此发起调研，发现以往的比价风潮已经平息，而新出现的平台全资券，正在引发新一轮竞争。 长期以来，大促的跨店满减、立减优惠等，基本都是商家出资。
K | 这种情况下，商家可提前知晓折扣力度，并做好应对准备。与此同时，不同区域的订单密度和履约难度也不相同。而今年，部分优惠券是平台出资，或者平台和商家共同出资。 比如，某平台上线“补贴券”，由平台和商家共同出资，统一为85折券，商家出资5%，平台出资10%，超80%用户都能领到。这种情况下，商家无法完全把控商品的折扣率，因为根据电商平台优惠券规则，平台活动优先级高于商家自主设置。商圈订单可以顺路组合，偏远区域、封闭园区、医院以及需要爬楼的订单，则可能占用更多时间和体力。 这对于商家来说，是一种“甜蜜的烦恼”。
L | 即时配送因此始终面对一组现实矛盾：既要有稳定力量承接日常需求，又要保留足够弹性应对高峰和特殊场景。平台发券让利消费者，提高即时转化效果，这是好事。根据各大平台披露的消息，平台发券以后，GMV出现爆发增长，惠及不少商家店铺。但由此造成的破价或跨平台价差，却让商家头疼不已。如果完全依靠专送等稳定运力，平峰期可能出现供给闲置，并推高整个履约体系的配送成本；如果全部依靠上线时间高度自由的普通众包骑手，高峰时段以及偏远地区的难交付订单又可能缺少稳定承接力量。在这一现实约束下，即时配送逐步形成专送、稳定众包和普通众包等不同履约方式。专送通常具有相对固定的服务区域、排班和组织支持，主要承担持续存在的基础需求；普通众包具有更高的上线和接单自主性，适合短时参与或补充收入；稳定众包则处于两者之间，骑手通常在在线时段、接单和履约方面作出一定承诺，换取相对连续的订单机会。 从9月开始，可可所在运动男装品牌的电商部门，就忙得不可开交。三种方式分别对应稳定性、时间自由和履约要求的不同组合，共同形成“稳定核心＋弹性补充”的劳动组织结构。这种安排将消费端的需求波动转化为供给端的弹性调整，是弹性积累体制在数字经济时代的具体实践，也拓展了单一用工模式的理论解释边界。除了日常运营，“一天天都在（和小二）扯皮”——前脚某平台上5折券使品牌迅速破价，后脚另一平台发来补贴券，没多久其他平台小二找过来，要求多平台同价。 亿邦动力调查发现，女装、童鞋、汽车用品等类目商家均遇到类似的情况。“只要某个平台给了优惠券，很快另外几个平台小二就开始嚷嚷说不行，你得全平台价格统一。
M | 从各平台的公开资料和行业研究看，这种分型并非某一家平台独有。”一家女装商家负责人表示，“但问题是，平台发券，我们没法控制。
N | ” 不同平台的双11节奏不同，优惠的时间点自然不同。“平台小二不会管这些，他只会让你拉齐（价格）。”可可说，不能让他所在的平台出现“高价”问题。美团在专送和普通众包之间，形成了乐跑、畅跑等相对稳定的众包方式；淘宝闪购所依托的蜂鸟配送同样设有专送和普通众包，在部分城市和业务场景中还有优选、蜂跑等更稳定的跑单方式；京东外卖则同时招募全职和兼职骑手，其达达秒送履约网络还采用“驻店＋众包”、区域驻店、商圈驻店等混合运力模式。
o | 各家的业务名称和具体规则并不完全相同，形成路径也有差异：美团和蜂鸟是在专送、众包基础上继续细分，京东则一方面建立全职外卖骑手队伍，另一方面接入达达原有的众包和驻店网络。 参与大促的商家不得不反复衡量、实时测算各平台的折扣率，运营忙于检查和调整价格。今年双11再次刷新大促时长，成为“史上最长双11”，这让每个电商运营的神经长时间处于紧绷状态。但背后的组织逻辑相近，都是将相对稳定的日常运力与应对峰谷变化的弹性运力组合起来。 一旦出现价差，要随时调整，稍有不慎，还会有品牌破价的风险。一位汽车用品商家告诉亿邦动力，某次活动期间，他们没有报名大促和参加平台优惠券，但出现可使用平台优惠券的情况，结果就是“品牌破价”。 在遇到平台优惠券影响品牌控价时，商家往往处于弱势地位。多平台经营的鞋服商家告诉亿邦动力：“遇到破价的，我们也只能先去沟通改价。实在不行就只能下架表明态度。没有其他办法，毕竟在平台上做生意。这种分工不仅回应订单市场的波动，也与骑手群体内部的就业需求差异有关。
p | ” 二、AI的两张面孔 今年双11，围绕商家定价，除了平台“撒券”，还出现了AI等不确定变量。以《美团骑手年度职业报告（2024~2025）》为例，骑手在就业目的、跑单频率和工作强度方面存在明显差异。 AI大语言模型的重磅突破，特别是AI及技术族群具备的自主学习、适应和决策优化，与以往电商大数据和计算机视觉等的结合，给电商定价带来许多便利工具。有人将配送作为主要收入来源，更看重订单连续性和收入的可预期性；有人拥有其他职业或承担家庭照料责任，只在特定时段上线，更在意工作时间的自主安排；还有人将跑单作为就业转换期的阶段性选择。比如，平台推出AI找低价、AI找平替和AI驱动的优惠券等。
q | 有了这些功能，平台就可以实现同款商品自动分类、价格差异解析和高性价比商品推荐等，也可根据用户购物偏好弹出优惠券，帮助商家提升商品转化，也帮助用户迅速找到想要的商品。 根据亿邦动力调查，一部分商家已经吃到这一波红利，让营销和运营效率呈几何级提升。比如，运动品牌美津浓此前通过平台提供的工具，将运动鞋服旗舰店主推品的价格下调了10%~20%，商品订单环比增长70倍；个人护理品牌博士伦累计已通过平台工具改价近200次，618大促GMV增长5倍。 在这些亮眼的业绩背后，也应该看到，AI工具对商家呈现双面性。
r | 特别是对一些年轻人而言，骑手工作可能只是一个过渡性的就业选项，而非长期职业的选择，固定用工模式未必适合他们的实际就业诉求。这些就业诉求构成了不同履约方式长期并存的劳动供给基础。比如，技术主导的价格竞争愈演愈烈，或将影响商家的退货率。 一家湖北天门女装商家告诉亿邦动力，近四成退货订单，被消费者勾选“买贵了/少用优惠/降价”。对于长期稳定跑单的骑手而言，如果所有人都进入同一个完全自由的抢单池，其订单连续性和收入预期可能受到短时、偶发运力的影响；对于只想利用闲暇时间增加收入的骑手而言，固定排班和较强的在线要求又未必适合。容易配送的订单如果被迅速承接，远距离、出餐慢、需要爬楼等困难订单却长期滞留，也会同时影响骑手之间的劳动公平和消费者的服务体验。
s | 其中不少订单，是已经发货的订单。“即使没发货，工人也得去从一堆包裹里把退货订单找出来，很费时间。
t | 单一模式看似形式公平，实际上可能忽略不同劳动者和不同订单之间客观存在的差异。运力分层本质是针对差异化劳动力供给形成的多组权责交换方案，而非人为设置高低不同的社会身份。
u | ”该商家说。 价差产生的原因，大致分为三种： 一类是商家自主调价，这种情况大致可控，调价前商家都能评估好退货风险； 一类是平台优惠券叠加导致价差，商家处境较为被动； 一类是用户发现平台推荐的更低价商品，退单后转而购买其他店铺的产品。
v | 一旦商品出现价差，通常都会拉高退货率。不同模式没有高级、低级之分，区别在于骑手付出什么、相应获得什么。
w | “有时只是相差几块钱，但消费者发现了，就会退货重新买，这样浪费商家的快递费、包材费。
x | 骑手选择相对稳定的模式，意味着让出一部分时间和接单自由，以换取更连续的订单机会和相对明确的工作安排；选择普通众包，则可以保留更高的上线自主性，同时也需要面对更明显的订单量和收入波动。
y | 这种选择会受到具体规则和报名条件影响，但总体上为劳动者在稳定与自由之间提供了更多可能。也是在单一固定就业之外，为不同劳动者提供差异化的就业选择。”一位女装商家告诉亿邦动力。当然，任何分工要稳定运行，都需要做到权责基本对等。不同模式的进入、退出和转换条件，也需要明确且易于理解。从长期看，运力分层反映的并不只是即时配送行业的组织创新，也是劳动力市场从单一就业走向多元就业的缩影。 一家高端女装品牌，客单价约1500元，用户主要是企业家、企业高管以及个体老板娘。该品牌负责人曾告诉亿邦动力，即使高端用户，对价格也很敏感。它让长期跑单者获得相对稳定的工作安排，让兼职和阶段性参与者保留时间弹性，也让不同难度、不同时段的订单得到相应承接。“不要觉得有钱人就不计较钱，她可以舍得花钱，但是不想当冤大头。”她说，经常会有年消费20万的人来计较，比如差价有150，一定要赔差价。
z | 随着灵活就业和新就业形态成为劳动力市场的重要组成部分，就业政策和公共服务也需要更加适应劳动者流动性强、工作周期多样、职业身份转换频繁等特点。 平台“价保”服务，对此作用十分有限。同时，还应进一步完善普惠性的劳动保障和职业服务，改善进门、停车、等餐、充换电等城市配送环境，以降低不同类型骑手共同面对的劳动负担。在灵活与稳定之间形成更多可选择、可持续的就业方式，既有助于提高即时配送体系的运行韧性，也为理解和促进新就业形态健康发展提供了现实路径。（作者系中国社会科学院社会学研究所二级研究员）
| 同时，价保系统只能在平台内实现，而跨平台的价格差异，并不能得到妥善解决，从而导致退货退款率变高。 而白牌商家，很少有提供超过7天价保服务的。对他们来说，走性价比路线，更无力提供这项服务。“就是看运气，消费者发现了，可能就会退款，发现不了就还是那个价格。
| 不过除了报名大促活动，一般不会产生很大价差。”一位商家说。
| 三、低价的围城 价格是营销核心杠杆，既是用户决策的关键锚点，也是获取流量的重要抓手。
| 如果缺少有效区分机制，价格差异化将变成实质性的全面降价，会给企业带来灾难性打击。 “现在平台自掏腰包做活动，只要不破价，其他平台不来找，其实我们是乐意的。”有商家直言，如今天猫、京东和抖音电商三足鼎立，哪边也不能得罪。另有商家较为乐观，认为“现在平台也算是出钱了，之前只吞不出”。 经历了此前的低价竞争，商家们也逐渐意识到，除非拥有不可撼动的成本优势，否则无法通过降价带来竞争力。低价并不简单，是一个高难度的技术活儿，其中最大的挑战在于挖掘用户关心的核心诉求，并以最经济的方式满足需求。 按照德国管理学家赫尔曼·西蒙（Hermann Simon，《隐形冠军》作者）的说法，只有那些拥有强大意志和坚定勇气的经营者，在日复一日的管理中，坚持践行一个铜板都不能浪费的节俭和实用原则，才能克服困难，顺利走上低价的商业模式。
| 在消费市场持续走弱，以及降价无法带来新客和增量时，选择较高价格保利润，或许是更好选择。
| 大多数商家都表示，今年双11的核心任务是“保住利润”。其中，推广成本和退货率是商家们重点关注的两个指标。
| 越来越多商家要求达人直播保证一定ROI和销售额目标。比如，有些大商家会签年框保量合同，要求达人一年内为其带货完成目标GSV（扣除退货退款后的真实销售额）；或者分散预算，采用组合拳营销打法“KOC种草铺量+超头主播带货+中小主播带货/切片带货/品牌自播”。 在投流方面，许多商家也都设定了自己的控制线。
| 双11开干前，广州女装商家就已经定好了今年的付费底线——5%——大促期间根据卖货情况和第一波退货情况，动态调整投流节奏和渠道库存。
| 低价会迫使企业压缩成本，代价是产品品质下降，由此也引发大量的退换货成本。为了降低退货率，今年平台和商家都绞尽了脑汁。
| “我们甚至尝试过取消运费险，来降低退货率。
| 实在没其他的好办法。”一位女装商家道出了许多服装商家的心声。 今年以来，淘宝、京东、抖音电商等平台都出台了不少有关“挽单”相关的功能。
| 比如，抖音电商在商家后台售后板块上线“建议优先挽回”标签，帮助商家识别存在“高成交意向”的消费者，商家可以通过“换货”、“部分退款”、“维修”等方式来降低退货率；淘宝对店铺综合体验分≥4.8分的商家，平台不再主动介入收货后的仅退款申请，鼓励商家与消费者协商解决等。 双11早已过了“只要卖得多就赚钱”的粗放时代。今年的战场上，商家们比拼的不是降价力度，而是成本控制的精度、定价策略的巧度、流量运营的深度。 对经历过血拼低价的商家来说，想要调转船头，开始往上调整价格，其实并不容易。今天，如果你打开各大社交媒体，会发现大量买贵了被背刺的帖子，有用户调侃说，双11原本想“买买买”，结果现在成了“退退退”。 不过，这是一个好的开始。
| 反内卷，拒绝拼低价，并不意味着割韭菜，而是回到产品和运营。唯有把精度、巧度、深度落到实处，商家们才能在激烈竞争中站稳脚跟，让每一场大促都成为长期盈利的铺垫。
Current article:http://5qk14.foujiongwenruapoumeizhan.buzz/news/20260826_47262.html
Published on:09:07:34
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